上野幌店の山田です。ひと足早く、発表前の「アクア」の試乗しました。
試乗前は、車高が低く乗り込みにくそうで、メーターもゴチャゴチャ見にくいかなぁという印象。でも、意外に乗ると車内はゆったりしていて快適、表示機能も便利で見やすい工夫がいっぱいでした。
　特に気に入ったのは、「エコウォレット機能」。ひと口に燃費といっても、前回からの走行距離を給油量で割って…と、結構面倒くさいですよね。ですが、この新機能を使うと、これまで使っていたクルマやご家族のクルマとの比較も簡単。また、どれだけ節約できたかなども「￥」マークで表示されるので、とっても分かりやすいんですよ。また、「エコジャッジ機能」で、自分がエコな運転ができているかどうか一目瞭然。得点で表示されるので、ゲーム感覚で節約ができて、乗るたびに運転上手になれそうです。
　車高が低い分、視線の移動が少ない。また、風の影響も受けにくく、低重心で揺れにくいので、運転者や同乗者が車酔いしにくいと思います。クルマの運転をしていて酔ってしまった経験がある人にもオススメですね。
　全体的に、スモールカーにありがちな「安かろう、悪かろう」なイメージを払拭できていると思います。加速、コーナリング、静かさ。どれをとっても、他社コンパクトカーの追随を許さない仕様にできあがっていると感じました。

　岩内店の木本です。
　「アクア」は新型のスモールHVという事で、「イスト」以来のコンパクトハッチバックの車種になります。期待度はかなり高く、早く見てみたい気持ちでした。ただ、「スモール」ということから、居住性などの快適性能やHVパワーなどがどこまでのレベルなのか…？と、どうしても現行のプリウスと比較してしまっていました。
　 いざ、乗り込む時の印象は「♪」という感じ。デザインがいい！！　乗り込み、エンジンをかけて、ハンドルを握ると不思議と早く走りたい気分になる車です。走り出しても期待を裏切らず、ハイブリッドならではのモーター発進。もちろん無音。サーキット（十勝スピードウェイ）にてのフル加速や高速コーナーリング、パイロンスラロームを体感しましたが、抜群の安定感にビックリ!!　燃費も、こんなサーキットで無茶な走りをしたのに24.8km/Lと堂々の25km/Lに迫る勢いでした。「これでもし、燃費のいい走行を心がけたら…どうなるんだろう？」と乗るたびに自分の力を試したくなります。乗った後の印象は……欲しくなりました（笑）。
　 気に入ったポイントは「育てたくなる」車だということです。カモメルーフなどのプリウスからのハイブリッド路線を継承しつつ、デザインは低重心でシャープ。パッケージオプションが多く自分に合ったものだけをチョイスでき、「自分流」の車を作りこみたくなります。
　 そして、何よりもECO。圧倒的な燃費に抜群の安定感。乗った後に「今日はECOに走れた？明日はもっとECOを目指そう!!」と声をかけたくなるような、乗っている自分も共に成長できる車だと思います。今までのECOカーとは違い「身近に親しめるECOカー」になっていると思います。「ハイブリッド」に乗るのではなく、自分に合ったコンパクトカーにはハイブリッドの低燃費が付いてくる時代。そんな次の未来への車が、この新スモールHVだと思います。

　クルマックス厚別店の纓坂（おさか）です。
　 この冬登場したコンパクトHV「アクア」。やはりプリウスに比べてしまい、室内が狭そうで、加速が悪いんじゃないか…と思っていました。
　 ところが、実際に乗ってみて驚きました。HVシステムの軽量化により、重たい感じは全くなく、スムーズに加速。ハンドルを切ると思い通りに曲がってくれて、非常に横揺れが少なく安定しているのです。道路状況にもよると思いますが、ノイズも少なく、非常に静かでした。
　 コンパクトカーということで、必要以上に広くはないのですが、男性の自分が乗っても十分な室内空間があり、安定感と合わせて乗り心地も良い。もちろん、予想に違わず、燃費も良いです。
　 HVらしい燃費の良さとスポーティで格好良いスタイリング。これまでのコンパクトカーには無い乗り心地（座り心地）の良さと安定感。1月21日（土）、22日（日）には札幌トヨペット全店で発表会を開催するので、この機会にぜひ一度、体感だけでもしてみてください！

　クルマックス琴似店の三井です。
　 新登場の「アクア」、もうご覧になっていただけましたか？　というのも、実際に自分の目で確かめる前と、その後と、ずいぶん印象が変わるクルマだと思うからです。私も試乗前は、スモールHVというくらいなので、本当にチョイ乗り程度に使用するためのクルマであり、小さく狭く、走行性能より燃費だけを求めたクルマ、と考えていたんです。
　 試乗してまず驚かされたのが、軽く滑るような加速感。アクセルを踏むと思った以上に加速するし、高速でコーナーを回った時も低重心ならではのハンドリングが可能で、横ブレが少なくシートのホールド感が良いんです。他車も乗り比べたのですが、燃費もリッター5キロ以上の差が出て、「スゴイ！」の一言。
　 さらに嬉しいのは、走行性能や燃費もさることながら、車高が低く、スポーツカーみたいで格好良いこと。外見はコンパクトでも、実際乗ってみると「え！　こんなに大きかったっけ？」と思ってしまうほど、ゆったりした室内空間もあります。一つ上のグレード、「プリウス」に匹敵するほどの加速性能と走行性能。スポーティでおしゃれな外観で、若い人にはエアロパーツ等も充実し、一人ひとり個性が出せるし、年配の方にも優しく乗っていただける、幅広い年齢層の方が注目するクルマだと感じました。
　 お客様には「アクア」に試乗された後、他社のスモールHVも試乗してみてください、と言いたいですね。そのくらい、自信を持ってオススメできます。試乗車をご用意しております。ぜひお近くの札幌トヨペットへお越し下さい！　小学生の時、待ち遠しかった春が来て、自転車に乗った時のワクワク感と、春の風を切って乗った爽快感が、きっと同時に味わえますよ。

　クルマックス元町店の山本です。コンパクトハイブリッドカー「アクア」、私も乗ってみました。
　 1.5Lのエンジンと今までで一番小さなハイブリッドカーなので、乗る前は、エンジンに負荷が掛かり、少しうるさくなってしまうのではないかと思っていました。実際に運転してみると、全高が低く、スポーティなスタイルとHVらしい加速感があり、その加速時の静かさが逆に印象的です。サーキットのコーナーもキビキビ走るしっかりとした足回りがあり、加減速を繰り返した走りでも、燃費も優秀でした。
　 気に入ったのは、ここ最近のクルマにない全高の低さとスポーティな感じ。コンパクトカーに装備の少ないVSCやTRCやヒルスタートアシスト、全車オートエアコンが標準装備です。もちろん、コンパクトカーらしからぬ静粛性もポイントです。シフトレバーの操作など、今までのクルマと変わりなく、ボディもコンパクトなので安心して乗っていただけると思います。
　 スモールHVでもプリウスと同じくらいHVの味を楽しめると思います。お客様の好みで仕上げるパッケージオプションや、当然トップの燃費もオススメしたいですね。
　 他車と乗り比べした中でも総合的に素晴らしいクルマでした。札幌トヨペット各店で試乗できますので、ぜひお越し下さい。「もっと乗っていたい」と思えるクルマです。